أنظمة القابض

تجربة الديناميكيات - بشكل موثوق

مفتاح الحقائق

ما الذي يمكن أن توفره أنظمة القابض؟

يوفر نظام القابض المعياري للمركبات التجارية ZF القابض المثالي لكل مركبة بدءًا من شاحنات التوصيل الخفيفة إلى شاحنات التفريغ الآلية الثقيلة في مواقع البناء.تضمن قوابض الأقراص الفردية والمزدوجة من ZF للتشغيل من نوع الدفع والسحب مستوى عالٍ من فعالية التكلفة.تلبي قوابض ZF متطلبات المحركات الهجينة.

تفاصيل

مهام

إن المتطلبات المفروضة على أنظمة القابض الحديثة عالية: فك الارتباط والتفاعل السريع والموثوق لتدفق عزم الدوران، والتشغيل اللطيف والمريح، وأقصى عمر خدمة دون فقدان الراحة، والتخميد الاهتزازي باستخدام أصغر مساحة تركيب ممكنة.

يتعرض القابض للعديد من التأثيرات الديناميكية العالية.على وجه الخصوص، يؤدي تآكل واجهة القابض المتعلق بالنظام إلى تغييرات في القوة وظروف السير، وهو ما يجب أخذه في الاعتبار عند تصميم القابض.وأخيرًا وليس آخرًا، القابض عبارة عن جهاز حماية من الحمل الزائد يهدف إلى حماية مجموعة نقل الحركة القيمة ككل.
من الأمور الحاسمة لفعالية نظام القابض من حيث التكلفة التفاعل بين جميع المكونات والتحكم في واجهات النظام في التصميم.وفي مجال مكونات المركبات التجارية على وجه الخصوص، تتمتع ZF بمزايا حاسمة نتيجة لعقود من الخبرة في شراكات التطوير مع جميع الشركات المصنعة الرائدة.

مع إدخال مجموعات نقل الحركة الهجينة، ظهرت المزيد من التحديات التي تواجه القابض بسبب القصور الذاتي الإضافي للمحرك الكهربائي بالإضافة إلى ظروف التشغيل الهجينة.ومع تطوير القابض وناقل الحركة معًا، تم تصميم أنظمة القابض ZF منذ البداية لتلبية متطلبات المحركات الهجينة بشكل مثالي.

التكنولوجيا

ينقل غطاء القابض عزم دوران المحرك عبر قرص القابض إلى عمود إدخال ناقل الحركة.يتم تثبيت غطاء القابض بشكل آمن على دولاب الموازنة للمحرك ويتكون بشكل أساسي من صفائح معدنية أو مبيت من الحديد الزهر وزنبرك غشائي مع أذرع تشغيل مدمجة.يضغط هذا الزنبرك على لوحة الضغط القابلة للإزاحة محوريًا مقابل قرص القابض والحدافة عند تعشيق القابض.يحدد منحنى القوة المميز قوى التشغيل اللازمة لتحرير القابض.يحتوي قرص القابض على مخمد التوائي مدمج لتحسين خصائص الاهتزازات الالتوائية، من أجل زيادة راحة السائق وتقليل الضغط على مجموعة نقل الحركة بأكملها.

تلبي واجهات القابض من ZF جميع المتطلبات المتعلقة بالتآكل، ومعامل الاحتكاك، والراحة، ومقاومة الانفجار، وثبات التلاشي بطريقة رائعة.تسمح أدوات التحرير المشحمة التي لا تحتاج إلى صيانة والتي تستمر طوال دورة الحياة بفتح وإغلاق القابض بشكل مريح من أجل القيادة وتبديل التروس.الاهتزازات وعزم الدوران والحرارة الناتجة عن الاحتكاك - يتعرض القابض لبعض أعلى مستويات الضغط في مجموعة نقل الحركة.يجب أن يعمل القابض بشكل موثوق بعد عدة آلاف من التحولات.

▪ قرص القابض: يسمح التصميم المعياري بأحجام مختلفة من المخمدات الالتوائية بالضبط الفردي لكل تطبيق؛معتمد لعزم دوران المحرك فوق 3500 نيوتن متر؛تقنية زنبركية وسادة خاصة لتوفير راحة عالية أثناء القيادة؛المثبط الاختياري لمكافحة مشاكل الضوضاء أثناء التباطؤ
▪ غطاء القابض: متوفر في نوع الدفع والسحب؛معتمد لعزم دوران المحرك فوق 3500 نيوتن متر؛تقنية زنبركية غشائية لتعديل القابض بسهولة وأحمال منخفضة التحرير على مدار العمر بالكامل
▪ تعويض ارتداء XTend: اقتصادية من خلال تجنب تغييرات القابض؛تظل جميع القوى في النظام ثابتة، ولا يوجد ارتفاع في حمل الإطلاق في حالة مواجهة التآكل؛لم يعد من الضروري حجز مساحة التثبيت المحورية لسير التآكل في نظام التحرير؛لأغطية القابض من النوع القابل للسحب والدفع؛مستقلة عن خصائص نوابض الوسادة أو نوابض الحجاب الحاجز؛قابلة للتبديل بالكامل مع القوابض التقليدية؛صيانة مجانية
▪ المُحرر: لأنظمة تشغيل القابض من النوع السحبي والدفعي؛تم تجهيز المحامل بأختام تلامس بالإضافة إلى التشحيم مدى الحياة ولا تحتاج إلى صيانة؛استخدام الأكمام البلاستيكية المنزلقة يلغي الحاجة إلى تشحيم المقعد المنزلق؛المحامل ذاتية التمركز للتعويض عن إزاحة المحور؛خبرة في حمل الكرات منذ عام 1895
▪ واجهات القابض: معامل احتكاك ثابت عاليأداء المشاركة السلس.مقاومة الحرارة العالية (يتلاشى)؛معدل تآكل منخفض؛استقرار عالي السرعةلا توجد اتجاهات تشوه.متوافقة بيئيا في الإنتاج والمواد.واجهات القابض لجميع التطبيقات المتاحة؛الموافقات من جميع الشركات المصنعة للسيارات الكبرى

ابحث عن قطع الغيار

سوف تحصل دائمًا على الأجزاء الأصلية من خلال استجابة سريعة وموثوقة ومباشرة.

نظرة عامة على قطع الغيار >